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SmartHR、不適切なブログ公開で謝罪 「チンパンジーが配属されたら、マネジメントどうする?」→物議に
ITmedia NEWS9時間前
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秋山 ゆかり
(株)Leonessa 戦略コンサルタント|社外取締役|声楽家|アート思考研究者
正直、この件は「炎上の難しさ」を痛感させられる事例だなと感じました。 記事を書いた側はあくまでフィクションとしてのチンパンジー=チーム破壊要因という抽象化を扱ったつもりでも、読み手からは「人に対する侮蔑」と受け取られうる。意図と受け取りのギャップがこんなにも大きくなってしまうのだとあらためて思い知らされます。 しかも SmartHR のように人事労務という、人を扱う領域の企業であればなおさら、象徴としてのメタファーが人を傷つけてしまう可能性は高まる。 「どんな文脈でもNGにすべき」という話ではなく、文脈によって許容範囲が変わり、それを事前に見極めるのが極めて難しい——まさに炎上リスクの本質です。 同時に、記事の主題そのものには価値を感じたという声も一定数あるように、クリエイティブな表現と配慮のバランスも本当に悩ましいところ。 これを書き手の未熟さとだけ切り捨てるのではなく、「どのラインで許容が揺れるのか」「組織としてどう表現チェックを機能させるのか」という学びにつなげる姿勢が、今後ますます大事になっていくのだと思いました。 炎上しやすい時代に、伝えたいことをどう伝えるか。書き手にとっても、企業にとっても、難易度は上がる一方ですね。
Bloomberg7時間前
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24Picks

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白石 陽介PRO
MZWeb3Fund General Partner / JCBA副会長
IPOが活況というニュアンスの記事に見えますが、大型案件により調達額は伸びましたが、件数ベースでいうと大幅減ですから、一概に活況とは言えないとは思います。 https://www.jpx.co.jp/equities/listing-on-tse/new/basic/04.html 2024年 : 130件 2025年(11月迄) : 87件 特に顕著なのは、基準が強化されたグロース市場であり、63件から31件と半減しています。ただ、IPOの基準が上がった影響もあり、M&A市場は活況であり、正確な集計は難しいものの、昨年に続き、今年も伸長していると考えられます。 他方、基準強化により、IPOの件数が少なくなるのは織り込み済みだと思いますので、結果、調達金額規模が大きくなり、M&A市場等、複合的に資金調達市場が拡大しているということであれば、株式市場にとっても、良い兆しと言えると思います。

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今枝 宗一郎PRO
自由民主党 衆議院議員(愛知14区)、デジタル副大臣、エンジン残す次世代自動車議連事務局長/スタートアップ議連事務局長
デジタル副大臣の今枝宗一郎です。高市総理大臣の掲げる責任ある積極財政に基づいて、どの分野に公的資金を投入しながら成長産業としていくのか。  2025年、防衛テック分野には約7.4兆円もの民間資金が流入し、新たに10社の「防衛ユニコーン」が誕生したようですね。背景には、ウクライナ侵攻や米中緊張の高まりによる世界的な防衛需要の増大があり、AI・宇宙・ドローンなどを掛け合わせた新企業が急速に台頭していると報じられています。既存大手が技術革新のスピードに追いつけないなか、スタートアップが政府契約を獲得する余地が広がり、市場では「軍事バブル」との指摘もある一方、本物の勝者が数社出てくるとの見方も紹介されています。 防衛投資が急拡大する状況は、経済学でいう「ミリタリー・ケインジアニズム」を想起させますね。政府が軍事支出を拡大することで需要を生み、景気刺激効果を狙う考え方ですが、これは雇用や技術革新を促す側面がある一方、平時の財政・産業構造として持続可能なのかという議論が常に付きまといます。また、AI・宇宙・自律兵器といった先端分野が一気に成長する局面は、「高圧経済」と呼ばれる、積極的な需要創出によって潜在成長率そのものを押し上げようとする政策潮流にも通じる印象があります。需要が高まることで民間投資やイノベーションが加速し、産業構造を大きく転換させる可能性があるという点で、軍事分野に限らず広い政策領域への示唆を含んでいる気がします。 今回の記事を読むと、防衛分野がまさに国家レベルの産業政策として動き始めており、そこに民間資本やスタートアップが組み合わさることで、経済的な「高圧状態」がつくられているように感じますね。私は、防衛力強化は最重要課題と考えていますが、その際にミリタリーケインジアニズム的な短期的需要刺激にとどめるのではなく、民生転用可能な技術が社会全体の生産性向上に還元される仕組みづくりが大事じゃないでしょうか。AIや宇宙、ドローンなどは、防衛の枠を超えて社会の安全・物流・災害対策にも応用可能で、まさに「責任ある積極財政」が描くべき投資領域だと思います。日本も、単なる防衛費拡大ではなく、こうした成長分野を国全体のイノベーションにつなげていけるかどうかが問われていると感じますね。

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CHIGUSA SHIGERU "BART"
NewGame Solutions Inc. CXO
まず最初に、この日本語訳のレベルは低い。英語がネィティブだからそれがわかる。 それはさておき、この記事が「スタートアップが」とあるから言える事だが、他に星の数ほどあるスタートアップより先んじるならば、新興テクノロジーを積極的に取り入れないというリスクはあまりにも「リスク」が高いと思う。 破壊的イノベーションを狙うスタートアップが「安全」な道を選ぶ意味と意義はあるだろうか? もちろんギャンブル性も高まる。しかし、いずれにしても統計的にスタートする企業の10社に9社は消えるのだから、信じるテクノロジーを最大限に爆速活用しなければレバレッジは効かないと思う。 ただ、そのテクノロジーを精査する事はとても重要。テクノロジーには、あまり理解されていないが、その設計には「哲学」や「思想」がある。それらが自社のものと合致するかどうか。そのテクノロジー企業の技術力の前にそこが重要になる事が多い。 そして、この記事にある重要な記述が「プランBを持て。」という短い文。 これは、そのテクノロジーの取り入れ方を生半可にしろ、という意味ではない。が、しかし、うまくいかない可能性も十分にある。その時「もし、ダメだったら」というプランBを考えておく事も実は重要。でも、実際に動かなくても良い。万が一、プランAがうまくいかなかった時にプランBに動くタイミングがもたもたしない様に、という事。 マーク・ザッカーバーグが言った、「リスクを取らないのが最大のリスク。」は、なかなか腹落ちしにくい言葉だが、スタートアップには金言だと思う。その時は受け入れにくいかも知れないが、後日かならず腹落ちする日が来ると思う。 やっちゃえ、スタートアップ!

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CHIGUSA SHIGERU "BART"
NewGame Solutions Inc. CXO
注目すべきは「歩く・走る速さ」ではなく「歩き方・走り方」である。 テスラのイーロン・マスクは4年前、最初にヒューマノイドロボットを本気で開発していると発表した時から「人間より速く走る事ができない様にする」と言っていた。それは、特にアメリカで人々が懸念する映画「ターミネーター」の様に人間を追いかけ襲う可能性を考え、「人間はロボットから走れば逃げられる」というところから来ていた。 実際、「ロボットがより速く走れれば、より役立つ」というシーンはそれほど思い浮かばない。 それより注目すべきと考えるのは、その「走り方、歩き方」だろう。今回のFIGUREの動画を見ると、走り出しは上体を前に倒し、止まる際には上体を後ろに倒す様な、人間がする動作と同じ様な事をしている。これは、特に速く加速したい時、止まりたい時にそうする。この体重移動を、自分が走りたい速度を想定してその角度を決めたり、腰を少し落として「踏ん張り」を調整したりしている様に見える。ここまで自然っぽく出来ているのは今までみた事がない。 時を同じくして、テスラからもオプティマス2.Xが走る新しい動画が公開された。これも従来のオプティマスよりかなり人間っぽく走っているが、その走り方はFIGUREのそれとは少し違う。オプティマスの方が走っている最中に肩を左右に揺らし重心をコントロール出来ている感じがするが、「見た目でどちらのロボットの方が人間っぽいか」で言うと、FIGUREの方が若干勝っている様に感じる。両足が宙に浮いている時間も長い様に見える。ただ、FIGUREの方はオプティマスほど肩を左右に回転させていない様に見える。まあ、これは動画では走る距離が短いからなのかも知れない。 いずれにしても、先日の中国XPENGのIRONロボットの様に、男女の2バージョンがあり女性ロボットは女性らしく腰を振って歩くなど、ヒューマノイドはどんどん人間っぽくなって来ている。 もちろん、上記の様に人間っぽくなればより役に立つのかはまた別の問題だが、少なくとも周りで協働する人間は「あれはロボットだ」という違和感が緩和されるのかも知れないし、自分で自律的に体重バランスを取れる事で安全性や事故・故障を防ぐのに役立つのかも知れない。 ま、今の時点ではまだ開発中であり、「見ていて面白い」程度の話だが。

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木村 泰三
伴走型経営革新コンサルタント Idea Catalyst
加速進化のK1は、「60万円台で買えるロボカップ王者のヒューマノイド」が本格的な量産フェーズに入ったことを示す存在になりつつあります。  2025年に約5億元を集めたことで、研究開発スタートアップから量産と海外展開を同時に走らせるフェーズへ一気に加速しています。 中国政府系ファンドが複数入っている点は、国家レベルで「人型ロボ+教育・競技」を戦略産業と位置づけている裏返しと言えます。  身長95センチ・19キロ、約3万元というK1の仕様と価格は、従来の研究用ヒューマノイドと比べて導入ハードルを大きく下げており、早期に1,000台超の受注を得たのも納得感があります。 RoboCupやロボットサッカーリーグでの実績もあり、「机上の研究機ではなく、転んでぶつかる前提で鍛えられた機体」というブランドづくりに成功しています。  すでに出荷の半分超が海外向けとされ、教育機関や競技チーム、パフォーマンス用途まで含めた開発者コミュニティ付きプラットフォームとして広がっています。 ドイツやブラジルなど国際大会の場で存在感を高めることで、マーケティングと技術検証を同時に行う、スタートアップとしては巧みな市場戦略です。  K1クラスが数千〜数万台規模で世界にばらまかれれば、人材育成・アルゴリズム蓄積・サプライチェーンの三つが一気に中国企業に集中する可能性があります。 日本や欧米勢が「高性能な一部機種」だけでなく、教育向けの普及機+開発環境+競技エコシステムをセットで設計できるかどうかが、数年後の国際競争力を左右しそうです。

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秋山 ゆかり
(株)Leonessa 戦略コンサルタント|社外取締役|声楽家|アート思考研究者
HAKUTO-Rの終了、本当に胸にくるものがあります。立ち上げ期に少しだけ携わらせていただいた身としては、あの頃の熱量や「日本から月面探査を民間の力で」という挑戦の空気を思い出し、一区切りとはいえ寂しさがあります。7年間積み重ねてきた技術・運用データ・失敗から得た学びは、まさに日本の宇宙産業の資産になりました。 そして戦略的に見ると、HAKUTO-Rが幕を閉じることは「終わり」ではなく、ispaceが次のフェーズに移行するという意思表示でもあります。民間小型ランダーという市場は、世界的にもまだ黎明期。スペースXやNASAのCLPSを軸にエコシステムが急速に立ち上がる中で、ispaceがシリーズ3ランダーへと開発体制を集中させるのは、競争環境の変化を踏まえた合理的な判断です。 プロジェクトとしては着陸成功には届きませんでしたが、「月まで運ぶ」「周回・誘導・姿勢制御を成立させる」という最難関の手前まで独自技術で到達した事実は、今後の大型ミッションの信用基盤になります。むしろ、得られた知見を次のミッション3・4へ集中投下することで、商業月輸送の実現可能性をより現実的な形で描けるようになるはずです。 終わるのはHAKUTO-Rであって、挑戦ではない。ここからが本当の勝負ですね。
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