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アンソロピックのIPO、最大約10.2兆円規模に-ロイター
Bloomberg・2026/11/10
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蛯原 健PRO
リブライトパートナーズ 代表パートナー
今の市場環境から見てむしろ御の字、当初といっても今のデータセンター過剰投資懸念による市場の一時調整前、特に中間選挙後の建設許認可厳格化見通しが生じるだいぶ前の皮算用であった2兆ドルとの比較は事後的に見ればさほど重要ではないだろう。S-1公表により明らかになった同社の約1317億ドル / 約20兆円超という巨額の現金等保有を目撃した後は、当初マーケットや業界で囁かれていた1000億ドル調達という目標も必ずしもこだわるべき数字ではない事も明白。とは言え今の800億ドル台を大きく下回るようであれば再考もあり得ようが既に今週入ったロードショーで決めた値、これで来週デビューがほぼ確実となった考えられる。
Bloomberg・11時間前
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岡村 聡PRO
S&S investments 代表取締役
ドル建てだともっと下がっていて、ピークの21年の20億ドルから3億ドル以下と85%以上も下がってしまっている。大型IPO銘柄は生成AIのど真ん中以外見向きもされないマーケットとなってしまった

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山内 怜史
株式会社Sun Asterisk AIストラテジスト | Biz x Tech x Creative | シニアビジネスデザイナー
AIストラテジストとしてコメントします。 本記事で紹介されている柳澤さんの現場重視は、AI企業の最先端のやり方だと考えます。本記事は「昭和的」と書いていますが、私の見方は逆です。 柳澤さんは、AIがあるのでAIスタートアップのアウトプットに差はほとんどない、と語っています。 作るもので差がつかないなら、差がつくのは、顧客の現場で成果が出るところまで届けられるかどうかです。 OpenAIも、顧客の社内にエンジニアを送り込む専門の会社を、40億ドル超の初期投資で立ち上げています。 20歳の起業家が100回以上の現場訪問でたどり着いた答えと、世界のAI企業の動きは、同じ方向を向いています。 AIの会社を選ぶ側も、技術の説明より、自社の現場をどこまで見に来るかを基準にすべきです。 AIで「作る」の差がなくなった後、価値がどこへ移ったのかを構造分析したnote記事を貼っておきます👇 〜成果実装 ── FDEが示す、AIで「作る」が終わった世界の価値のありか〜 https://note.com/satoshi_yamauchi/n/n0a3c2866a3f7
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newmo株式会社
タクシー、配車アプリ、ライドシェア、自動運転タクシー、人材紹介等の地域交通に関する事業を展開。 スマートフォンで近くにいるタクシーを手軽に呼ぶことができる配車アプリ「newmo(ニューモ)」の開発。 ドライバー向けの人材紹介サービス「newジョブ」の提供。 「移動で地域をカラフルに」をミッションに掲げる。