原材料費やエネルギーコストの上昇が続き、適切な価格転嫁の重要性がより高まっている。ただ、経済産業省・中小企業庁が受注側の下請け中小企業約４万社を対象に実施した調査によると、直近１年間で発注側企業と価格交渉できなかった受注側企業は１割、価格転嫁が全く実現できなかった企業は２割にのぼった。企業庁は調査結果を業種・企業ごとに順位付けし、下請中小企業振興法に基づく行政指導に乗り出すなど取引環境の改善...

東京大学 総合文化研究科 准教授

帝国データバンク 情報統括部  情報編集課長

サイバー大学客員教授 弁護士

メーカー Supply Chain

ユーザベース スピーダアナリスト

サービス業 平社員

「『転注する』と脅された」原材料費の上昇、中小企業「価格転嫁できない」２割

住友重機械工業は２０１９年度までに、日本や中国など世界各地で精密減速機の生産能力を増強し、全体で１６年度比２倍の年３０万台以上に引き上げる。ベトナムでは１８年に主要部品の生産も始める。中国を中心に工場の自動化投資が活発化し、産業用ロボットや工作機械の基幹部品である減速機などの需要が拡大している。ナブテスコも精密減速機、安川電機やパナソニックはサーボモーターの生産能力を増強するなど日系各社は供...

米系運用会社　シンガポールオフィス

株式会社ラホヤコンサルティング 代表取締役社長

設計開発

輸入商品通信販売 兼 バリュー投資家

NewsPicksアカデミア アンバサダー／コンサルタント／日本ビールかけ協会 Performer

減速機の需要がすごい！住重は世界で生産倍増へ

2024年3月に経済産業省製造産業局は、「我が国航空機産業の今後の方向性について」で、2035年以降の事業化を目指し、国産航空機製造を再開させる計画を発表した。国産航空機事業は、YS-11や三菱重工が手がけたMSJ（Mitsubishi SpaceJet）プロジェクトなど、これまで数々の挫折を経験してきた。しかし、航空機を構成する装備品の分野ではシェアが高く、世界的に高い評価を受けている。ナ...

機械メーカー

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自動Pickロボット

三菱重工「MSJ」中止から1年、2035年国産航空機事業「成功のカギ」とは

クニエが「データマネタイゼーション・アイデア抽出サービス」の提供を開始する。企業の保有データから新規ビジネスの可能性を抽出／一覧化し、事業化の可能性評価、有望アイデアの選定を支援するコンサルティングサービスだ。ナブテスコとサイキンソーも同サービスを採用している。

収益化の成功率が15％のデータマネタイゼーション、クニエがアイデア抽出を支援

島国日本に欠かせない内航船。重量と輸送距離を掛け合わせたトンキロベースでは国内輸送の約４割を占める基幹的な物流手段だ。ところが内航船は、船員のなり手不足と高齢化、小規模な船主や運航会社が多く船の老朽化が進みがち、といった問題を抱える。そこで注目されるのが、電気推進や自動運航などの最新技術。こうした技術を搭載したピカピカの船は、内航海運の世界を一新できるか。（岡山支局長・清水信彦） 電気推進、...

リース会社 エンジニア

スズキマンジオフィス／大手自動車部品メーカー 代表／CX

SQM Japan Co., Ltd Sales Manager

アルファドライブ 地域共創事業部 ／三重テレビニュース報道番組『Mieライブ』公式コメンテーター／BASE LAUNCH MIE 代表

電気推進、自動運航最新技術は内航海運の世界を一新できるか

ナブテスコ株式会社

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